備受社會各界關注的益陽高鐵新城片區道路建設進展順利。到7月20日，整個片區道路建設土石方工程已基本完工，“五縱六橫”城市道路網已具雛形。其中，康富南路延伸段已試通車。承擔施工任務的太平洋建設集團益陽高鐵新城片區道路工程項目部負責人熊利告訴記者，目前，建設者正戰高溫、斗酷暑、巧安排，力爭年底達到通車條件，更好地服務益陽高鐵新城建設。
正在緊張建設的常益長高鐵，是渝長廈鐵路的一段，益陽至長沙段力爭2022年6月底建成通車。隨著這一重要時間節點的臨近，益陽高鐵新城建設越來越受到廣大市民的熱切關注。道路建設是整個高鐵新城建設的前提條件。據了解，高鐵新城片區交通一體化規劃了“五橫六縱”主干路網絡。“五橫”包括迎賓路、云霧山路、永福路、鳳溪路、關山路；“六縱”包括云樹路、白楊路、金山南路、康富南路、龍洲路、團圓路。
整個片區的道路主要由太平洋建設集團承建。2020年初，通過招商引資，該集團入駐益陽。集團秉承“進度快、質量好、成本低、矛盾少、效率高”“受得苦、吃得虧、擔得責、扛得罪、忍得痛”的做事做人標準，以及“安全第一、口碑第二、效益第三”的企業核心運營價值觀，緊密圍繞市委、市政府“五個強市和健康益陽”建設發展戰略，抓生產、搶進度、保安全。前段時間，雨水、冰雪、霧霾等惡劣天氣頻繁，影響正常施工。眼下，正是道路施工的黃金季節，可又因為高溫酷暑，給建設者帶來很大困難。為了不誤工期，項目部組織建設者攻堅克難。一方面，靈活巧妙安排作業時間。一線施工人員輪班上崗，最早的凌晨3點就開工，晚上一般工作到深夜12點以后。天氣太熱時，上午11點收工，下午3點以后開工。另一方面，加強勞動保護。項目部嚴格落實高溫條件下的勞動保護措施，后勤服務人員把綠豆汁、西瓜、人丹、藿香正氣水等防暑降溫用品送到工地上，并搭建了多處供施工人員休息的涼棚。6月下旬進入高溫季節以來，整個建設工地沒有出現因為違規施工而造成的中暑、暈厥等情況，一線施工人員身體狀況良好，為確保工程進度創造了條件。
