G5513益陽至常德高速公路擴(kuò)容工程是國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)二廣高速(G55線)的長沙至張家界聯(lián)絡(luò)線(G5513線)的重要一段。本項(xiàng)目路線起于長益高速擴(kuò)容線筆架山樞紐互通，順接已建的長益擴(kuò)容工程，自北繞過益陽城市規(guī)劃區(qū)，經(jīng)百祿橋南、漢壽縣城南，止于常德蘆荻山互通，接G55二廣高速(常德東環(huán))，設(shè)置9處互通式立交，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路線全長93.456km。路線位于湖南省“一帶兩廊”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略格局中的“長益常張”經(jīng)濟(jì)走廊的核心地帶，是長株潭通往張家界、吉首兩地的重要高速通道，也是環(huán)洞庭經(jīng)濟(jì)圈高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)貫徹落實(shí)黨中央加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略，保持長沙至重慶的西部大通道良好通行條件，加強(qiáng)西部與東中部及內(nèi)陸省份的經(jīng)貿(mào)往來具有十分重要的意義。
初心如磐踐使命 奮楫篤行啟征程，2022年9月項(xiàng)目獲批施工許可，正式吹響開工號(hào)角。益陽、常德兩市及各區(qū)縣政府高度重視，迅速進(jìn)行動(dòng)員部署，全面展開了征地拆遷工作，為工程創(chuàng)造了良好的用地條件和建設(shè)環(huán)境。時(shí)至今日，提交工作面8050余畝，原地面清表近93公里，施工便道修筑近80公里，完成征遷投資26.0458億元。百億工程始于征遷，益常北線公司用實(shí)際行動(dòng)，踐行了“守正、守業(yè)、守責(zé)，創(chuàng)新、創(chuàng)效、創(chuàng)優(yōu)”!
放下架子 撲下身子搞征遷
眾所周知，征地拆遷被戲稱為“天下工程第一難”，而益常擴(kuò)容工程面臨的征拆問題更是難上加難。由于該征拆地區(qū)位于相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)、且廠礦企業(yè)多、耕地多、基本農(nóng)田多、路線與高鐵并行。為了盡早完成征拆任務(wù)，益常北線公司要求全體征遷人員放下架子、撲下身子，既要維護(hù)好群眾的正當(dāng)利益，又要堅(jiān)守好政策的“紅線”。益常北線公司董事長郭一枝帶頭抓項(xiàng)目征拆協(xié)調(diào)工作，全員參與現(xiàn)場督查、蹲點(diǎn)指導(dǎo)，圍著項(xiàng)目轉(zhuǎn)，盯著項(xiàng)目干，及時(shí)協(xié)調(diào)解決“急、難、險(xiǎn)、重”問題。
益常北線公司一直把征拆工作列為各項(xiàng)工作的重中之重，根據(jù)項(xiàng)目管線布置及施工進(jìn)展分段分重點(diǎn)進(jìn)行突破，主動(dòng)出擊，不斷改變思想，改變工作方式，在各區(qū)縣政府指揮部的積極配合下，進(jìn)村入戶，一把尺子量到底。堅(jiān)持陽光征遷，所有賠償數(shù)據(jù)都是現(xiàn)場出表，并按期公示，公開公正公平。其次是主動(dòng)對(duì)接各個(gè)產(chǎn)權(quán)單位。中國有句俗話：“你敬我一尺，我敬你一丈”。在征遷過程中，要對(duì)接諸多的產(chǎn)權(quán)單位，益常北線公司根據(jù)單位性質(zhì)、拆遷細(xì)目等，實(shí)行列表掛圖作戰(zhàn)，逐一銷號(hào)解決。
圍繞難點(diǎn) 緊盯“個(gè)案”搞征遷
益常高速公路擴(kuò)容工程漢壽段長51.488公里，占常德段全長的87.95%，是制約全線拆遷進(jìn)度的重點(diǎn)。其中益常高速第六合同段主線穿越漢壽縣龍陽宗輝生態(tài)產(chǎn)業(yè)園及壽縣宗輝紅木家具廠、湖南宗輝門窗有限公司、漢壽縣和盛鋼化玻璃有限公司(簡稱“一園三廠”)，征遷面積大、項(xiàng)目量多，賠償數(shù)額高，一直是制約擴(kuò)容工程前進(jìn)路上最大的障礙。傅志勇主動(dòng)聯(lián)系當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)指揮部，組織施工單位、設(shè)計(jì)單位以及建設(shè)單位相關(guān)部門有關(guān)人員召開協(xié)調(diào)會(huì)議，與各方對(duì)接諸多繁瑣事宜。皇天不負(fù)趕路人，經(jīng)過多次協(xié)商調(diào)度，“一園三廠”個(gè)案問題基本已得到解決，權(quán)屬人正在拆遷，施工單位正根據(jù)實(shí)際進(jìn)展逐步進(jìn)場施工。
以人為本 造福于民搞征遷
自益常擴(kuò)容項(xiàng)目啟動(dòng)以來，益常北線公司與沿線各級(jí)政府充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神、釘子精神、拼搏精神，切實(shí)做到“政策宣講到戶、干部走訪到戶、征遷項(xiàng)目公示到戶、問題解決到戶、矛盾調(diào)解到戶、征遷負(fù)責(zé)到戶”，用真情和付出換來了拆遷戶的理解和支持。在建設(shè)過程中，建設(shè)者們始終將修建高速公路與興建新農(nóng)村有機(jī)結(jié)合，高度重視改路、改溝等附屬工程實(shí)施。每一條改路工程的修建，項(xiàng)目公司都審慎考慮寬度、平整度、安全系數(shù)等參數(shù)，力所能及地將道路改到百姓的心坎里。益常高速的修建，讓沿線的鄉(xiāng)村小路更加暢通，讓附近居民的出行更加便利，在一定程度上增加了當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖搿ｍ?xiàng)目建設(shè)盡量照顧當(dāng)?shù)卮迕瘢庥卯?dāng)?shù)剀囕v。不少村民都在項(xiàng)目上做工，一年忙完，能比往年多一兩萬元的收入。
重任在肩 腳踏實(shí)地搞征遷
益常擴(kuò)容高速在各級(jí)政府的大力支持下，在沿線干部群眾的積極配合下，嚴(yán)把國家政策，緊緊依靠當(dāng)?shù)卣黜?xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，為項(xiàng)目的順利實(shí)施創(chuàng)造了良好的條件。截至目前，全線2市5縣區(qū)15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)93個(gè)村莊簽字確認(rèn)1905戶，完成征遷投資26.0458億元，以實(shí)際行動(dòng)，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，真正做到了“征”得民心，“拆”出效率。益常北線公司始終堅(jiān)持高起點(diǎn)定位、高標(biāo)準(zhǔn)謀劃、高質(zhì)量推進(jìn)，積極打造高速公路建設(shè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“主戰(zhàn)場”，靠前指揮、積極作為、抓細(xì)抓實(shí)，快速推進(jìn)征地拆遷土地確權(quán)工作，征拆先行、遷改拆建協(xié)同推進(jìn)，對(duì)涉及民生、文物、壓覆礦等設(shè)施遷改工作提前布局，在突出協(xié)調(diào)上狠下功夫。
奮楫逐浪 天地寬砥礪前行鑄輝煌
截至2023年6月底，項(xiàng)目用地各專項(xiàng)審批程序已完成，紅線用地交付99.5%，電力桿線遷改完成90%，通訊桿線遷改完成90%，墳?zāi)惯w移完成100%，房屋拆除完成99.5%，燃?xì)夤艿肋w改完成100%，名貴樹木移栽完成100%。
開工累計(jì)完成投資97.85億元，占概算185.6328億元的52.7%。其中，今年上半年完成投資19.75億元，占省高速集團(tuán)公司年度計(jì)劃37億元的53.38%。全線路基土石方1177.3776萬方，現(xiàn)已完成883.03萬方，占設(shè)計(jì)的75%，其中路基填方完成585.78萬方，路基挖方完成297.25萬方。全線橋梁共計(jì)58座，其中已開工58座。其中樁基礎(chǔ)完成9711根，占設(shè)計(jì)的95%，立柱完成6785根，占設(shè)計(jì)的75%，梁板預(yù)制完成5315塊，占設(shè)計(jì)的25%，架設(shè)完成4550塊，占設(shè)計(jì)的21.5%。通涵共計(jì)227道，其中已施工完成170道，占設(shè)計(jì)的75%。
