“現在回村方便了，路已經黑化，開車是一種享受，我們每兩周都要回來一趟。”八一前夕，桃江市民趙希帶家人回到了修山鎮花橋港村老家心情相當愉悅。以前從縣城到趙西老家約25公里，用時要近1個小時，最后的5公里水泥路，不僅年久失修，由于路窄，遇上大車會車要半天。如今在桃江境內，如趙希口中的變化比比皆是，4000余公里農村公路交織，編織出了桃江鄉村振興的壯美藍圖。
近年來，桃江縣加快推進農村公路“建、管、養、運”協調可持續發展，建立了政府主導、部門主責、鄉鎮實施的農村公路建設管養體系，形成了上下共同發力，層層責任壓實的強大合力。
高位推動，建好科學標準致富路。桃江緊緊扣住“修一條路、造一片景、富一方百姓”工作思路，以科學設計、技術論證為建設前提，從嚴守好審批、準入、建設、監理、驗收等工作關口，力爭做到“建成一條、達標一條”。“十一五”至“十三五”期間，共完成農村公路硬化2172.08公里，改造危橋370座，完成安防工程832公里，提質改造縣鄉村道364.17公里，窄路加寬367.7公里，自然村通水泥路231.3公里；“十四五”期間桃江縣將提質改造農村公路260余公里，助力鄉村振興、產業發展和全域旅游，搭建起了農民致富的交通大平臺。
明晰要點，管好優質安全幸福路。桃江按照“縣道縣管，鄉村道鄉村管”原則，嚴格執行農村公路“路長制”，實行統一領導、分級負責的農村公路管理機制。同時，層層明確工作職責，交通、公路和鄉鎮政府各司其職，緊密配合，扎實開展公路安全隱患排查、路域環境整治等專項行動，形成執法監管合力，確保了農村公路安全通暢，百姓出行舒適幸福。
持續發力，護好美觀整潔希望路。公路“三分在建，七分在養”，為維護好農村公路建設的累累碩果，桃江縣在資金投入上持續發力，足額安排日常養護資金，將農村公路管養資金納入縣級財政保障，建立健全穩定的養護資金管理與監管機制，確保農村公路管養資金來源充足，使用得當。同時，積極探索農村公路養護體制改革，嚴格落實農村公路養護責任，確保日常養護和養護工程實施到位，農村公路路況水平維持在較高水平，路域環境明顯改善。
全力推進，運營好鄉村振興追夢路。公路通則百業興。桃江縣充分利用四通八達的農村公路網絡，鼓勵運輸企業“車頭向下”，大力發展城鄉客運，于2018年成功獲批全省首批城鄉客運一體化示范縣創建縣，在2020年湖南省城鄉交通一體化發展水平自評估達5A級。目前，共開通城鄉客運線路61條，投入運營車輛212臺，擁有充電樁62個、農村客運站5個、農村客運招呼站252個，建制村通客車率達100%，“開得通、留得住、管得好”的城鄉客運一體化新格局基本形成，“出門硬化路，抬腳上公交”已經基本實現！同時，桃江縣充分利用全省城鄉客運一體化示范縣創建成果，積極推進客貨郵融合發展工作，于2021年12月成功獲批全省農村客貨郵融合發展培育縣。目前已設立154個村級綜合服務站，成功建立起桃江縣城鄉客貨郵融合服務發展中心和灰山港鎮物流中轉中心，各項工作正有條不紊推進之中。
